غموض يلف مستقبل “ألزا” في طنجة ومراكش بعد انسحابها المفاجئ من أكادير

تعيش شركة النقل الحضري الإسبانية “ألزا” مرحلة جديدة من إعادة هيكلة حضورها بالمغرب، بعد إعلانها الرسمي عن الانسحاب من مدينة أكادير، وسط مؤشرات توحي بإمكانية تقليص أنشطتها أيضاً في طنجة ومراكش.

وفي تصريح للمدير العام للشركة، ألبرتو بيريز، أوضح أن “ألزا” تعتزم إعادة تركيز مواردها واستثماراتها على محور الرباط – الدار البيضاء، مبرزاً أن الحفاظ على موقعها في المدن الكبرى يمثل أولوية استراتيجية في ظل المنافسة القوية التي يشهدها قطاع النقل الحضري بالمملكة.

ويأتي هذا القرار بعد انتهاء المنافسة حول صفقة النقل في أكادير بين مجموعة “أوتاسا” الإسبانية وشركة “سوبراتور” المغربية، بينما لا يزال الغموض يخيّم على مستقبل “ألزا” في مراكش، التي كانت أول مدينة مغربية دخلتها الشركة سنة 1999، في وقت يقترب فيه عقدها بطنجة من نهايته مع متم السنة الجارية دون وضوح بشأن تجديده.

ورغم بدايتها القوية وسمعتها الأوروبية، واجهت “ألزا” خلال السنوات الأخيرة صعوبات تشغيلية وإدارية، إلى جانب ارتفاع تكاليف التشغيل بالعملة الصعبة، ما انعكس سلباً على جودة الخدمات المقدمة وأثار انتقادات واسعة من طرف المواطنين والمجالس المنتخبة.

يُذكر أن الشركة الإسبانية راكمت حضوراً بالمغرب دام لأكثر من عقدين من الزمن، انطلق من مراكش، مروراً بخدمات النقل شبه الحضري في شيشاوة سنة 2004، ثم أكادير سنة 2010، وطنجة سنة 2013، وخريبكة سنة 2015، وصولاً إلى العاصمة الرباط والدار البيضاء سنتي 2018 و2019.

ويرى متتبعون أن انسحاب “ألزا” من أكادير قد يكون مقدمة لـانسحاب تدريجي من مدن أخرى، في إطار استراتيجية جديدة تركز على المدن ذات الجدوى الاقتصادية العالية، وسط منافسة متنامية من شركات مغربية وأجنبية تسعى لتوسيع حضورها في سوق النقل الحضري بالمغرب.