طنجة المتوسط يفرض نفسه على الموانئ الأوروبية.. وتقرير يكشف نقطة ضعف وحيدة

سلط تقرير أوروبي متخصص في رصد أسعار خدمات الكهرباء الساحلية للسفن الضوء على المكانة التي يحتلها ميناء طنجة المتوسط ضمن منظومة النقل البحري واللوجستيك الدولية، واصفا الميناء بأنه من أبرز المراجع التنافسية خارج الاتحاد الأوروبي في مجال الشحن البحري والخدمات المينائية.

وأوضح تقرير “CASP/FIER 2026” أن ميناء طنجة المتوسط سجل خلال سنة 2025 مناولة 11,44 مليون حاوية نمطية و187 مليون طن من البضائع، وهو ما يعكس دوره كمركز رئيسي للشحن العابر بمنطقة مضيق جبل طارق، ومساهمته في تعزيز حركة التجارة البحرية الدولية.

كما أشار التقرير إلى الجهود المرتبطة بالتحول البيئي داخل الميناء، من خلال مشاريع مرتبطة بالكهرباء الساحلية للسفن وربط بعض العمليات بمصادر الطاقة المتجددة، في إطار التوجهات الرامية إلى تقليص الانبعاثات وتعزيز الاستدامة في قطاع النقل البحري.

وفي المقابل، سجل التقرير ملاحظة تتعلق بعدم توفر معطيات منشورة تسمح بإجراء مقارنة مباشرة لتعرفة خدمة الكهرباء الساحلية بالسفن مع عدد من الموانئ الأوروبية، معتبرا أن هذا الجانب يحد من إمكانية إجراء تقييم سعري موحد بين مختلف الموانئ المشمولة بالدراسة.

ويأتي هذا النقاش في سياق تزايد الاهتمام الدولي بخدمات الكهرباء الساحلية للسفن، خاصة مع تطور المعايير البيئية المرتبطة بقطاع الشحن البحري وتوجه عدد من الموانئ نحو اعتماد حلول تروم خفض الانبعاثات الكربونية.